Nombre Parcourir:132 auteur:Technologie Fiberall (Shenzhen) Co., Ltd publier Temps: 2016-09-22 origine:www.fiberallobd.com
Le diagnostic automobile fait référence au processus d'identification des causes de pannes ou de problèmes automobiles. La technologie de diagnostic OBD fait référence à des technologies capables de détecter et d'analyser les composants de défaut et les zones de défaut. La plupart des produits Fiberall sont des outils de diagnostic automatique pour ce domaine. Selon la complexité de la technologie de diagnostic automobile et le niveau de développement de la technologie automobile, il existe quatre méthodes de diagnostic. Diagnostic d'expérience artificielle, diagnostic d'instrument simple, diagnostic de détection de précision et diagnostic d'intelligence artificielle.
Voici la liste du contenu de cet article pour votre référence:
1, introduction du diagnostic automatique
2, quatre méthodes principales pour le diagnostic du véhicule:
A, diagnostic d'expérience artificielle
B, diagnostic instrumental simple
C, détection et diagnostic de précision
D, diagnostic d'intelligence artificielle
3, dernier développement du diagnostic automatique
4, outil de diagnostic pour le diagnostic automatique
Le diagnostic automobile fait référence au processus d'identification des causes de pannes ou de problèmes automobiles, c'est-à-dire de localisation des pièces défectueuses et d'identification des causes des pannes à condition que l'automobile ne se désintègre pas ou ne démonte que des pièces individuelles.
La technologie de diagnostic OBD fait référence aux technologies qui peuvent être utilisées pour détecter et analyser les composants de défaut et les zones de défaut. En fait, le diagnostic généralisé comprend trois aspects: la détection d'état, la détection des défauts et la prédiction des performances. La plupart des produits Fiberall sont des outils de diagnostic automatique pour ce domaine.
Selon la complexité de la technologie de diagnostic automobile et le niveau de développement de la technologie automobile, il existe quatre méthodes de diagnostic.
Avant les années 1950, les automobiles avaient une structure simple et moins de matériel électrique. Ainsi, le diagnostic des pannes pourrait être effectué par une expérience manuelle. À l'heure actuelle, la méthode de diagnostic par expérience artificielle est très efficace pour le diagnostic de certains défauts complexes.
Du début des années 50 à la fin des années 70, en raison de la structure de plus en plus complexe des automobiles, les équipements électriques augmentent progressivement. Par conséquent, dans le processus de diagnostic des pannes automobiles, il est nécessaire d'utiliser des outils de diagnostic simples. Ces outils de diagnostic simples comprennent un vacuomètre, un manomètre, un multimètre et un oscilloscope et d'autres instruments. Ils sont en mesure de tester l'ensemble et les pièces concernés pour déterminer son état technique.
Du début des années 80 au début des années 90, en raison du degré croissant d'électronisation des automobiles, les défauts aléatoires dynamiques et les défauts fonctionnels des systèmes de contrôle augmentent de jour en jour. La technologie informatique devient la méthode de détection de base. De sorte que le niveau et la précision de détection de l'état du véhicule ont été considérablement améliorés. Et la précision du diagnostic des pannes a également été grandement améliorée. Par exemple, divers analyseurs de moteur, détecteurs informatiques et divers détecteurs électroniques sont nécessaires pour les tests de précision. La technologie OBD est apparue à cette époque. Ainsi, un lecteur de code obd et un outil d'analyse de diagnostic obd2 basés sur la technologie obd sont apparus.
Depuis les années 1990, les équipements électroniques des automobiles augmentent de jour en jour. Mais les modèles et leurs technologies de contrôle sont différents. Par conséquent, le diagnostic des pannes devient un problème clé dans la maintenance des véhicules. Le diagnostic automatique a commencé à adopter la théorie et la technologie de l'intelligence artificielle ainsi que la technologie de l'information moderne. Et l'outil de diagnostic automatique professionnel OBD-II EOBD est sorti à ce stade.
Et après 2004, en utilisant le système d'émetteur-récepteur sans fil pour petits véhicules, la technologie de communication à distance est apparue dans le diagnostic automatique. Le numéro de carrosserie du véhicule, le code défaut et l'emplacement du véhicule seront automatiquement informés au service de gestion. Cela est dû à la communication cellulaire sans fil, à la communication par satellite ou au système GPS. Avec eux, le service de gestion est en mesure de donner des instructions au véhicule en fonction du niveau d'émission. Y compris les suggestions d'entretien, la limite de temps pour résoudre les problèmes d'émissions, etc. Même les véhicules de ceux qui dépassent la limite et enfreignent les règlements se verront délivrer une ordonnance d'interdiction ou punis. Le traqueur GPS Fiberall avec interface OBD2 est un tel outil d'analyse de diagnostic automatique pour cette application.
De nos jours, la technologie de diagnostic des véhicules OBD a été bien développée. Et le degré intelligent de diagnostic automatique est très élevé et tend progressivement à l'unification des normes internationales. Il est donc possible pour différents véhicules de se conformer à différents outils de diagnostic de différents fournisseurs. Qu'il s'agisse d'un simple outil de diagnostic obd ou d'un outil de diagnostic automatique intelligent. ou outil de diagnostic IOV pour la communication à distance. Peu importe le diagnostic des véhicules OBD-II ou Eobd, les outils de diagnostic automatique Fiberall peuvent être un choix idéal.
