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| Quantité: | |
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VP003
Fiberall
1, la puce principale de l'outil d'analyse de diagnostic est une puce haute performance 25K80 importée d'origine;
2, prend en charge 9 protocoles de communication standard OBD-II / EOBD;
3, l'outil d'analyse obd2 prend en charge une large plage de tension d'alimentation: 9 ~ 36 V;
4, avec une fonction de protection fiable contre les surintensités et les surtensions;
5, avec un mode veille à faible consommation d'énergie, ce qui garantit une utilisation sûre de la batterie;
6, avec tube numérique pour afficher la tension, le courant, améliorer l'expérience client;
7, interface visuelle d'application de téléphone portable, et nous fournissons une application gratuite;
8, interface segmentée, compatible avec plus de modèles.
1, lire le code d'erreur.
2, effacez les codes de panne et éteignez le MIL (voyant \"Check Engine \").
3, afficher les données du capteur actuel, y compris:
- RPM du moteur (vitesse par minute)
- Valeur de charge calculée
- Température du liquide de refroidissement
- État du système de carburant
- Vitesse du véhicule
- Garniture de carburant à court terme
- Garniture de carburant à long terme
- Pression du collecteur d'admission
- Avance de synchronisation
- Température de l'air d'admission
- Débit d'air
- Position absolue du papillon
- Tensions du capteur d'oxygène / garnitures de carburant à court terme associées
- Pression de carburant
- Suivi de la consommation de carburant, etc.
Remarque: les données prises en charge dépendent de la configuration de l'application et du modèle de véhicule. Si vous ne pouvez pas vérifier les données répertoriées pendant le fonctionnement, ce n'est pas le problème de l'outil d'analyse du véhicule.
1, préparation pour la connexion informatique:
Cette étape nécessite d'utiliser un ordinateur, l'outil d'analyse VP003 elm327, un câble USB de type c et le logiciel Scan Mater-ELM. Le logiciel est disponible sur notre site Web.
2, étapes d'opération ：
Insérez d'abord l'outil d'analyse VP003 OBD2 dans le véhicule. Ensuite, connectez le câble USB de type c à l'outil d'analyse obd et à l'ordinateur. Après cela, ouvrez le paramètre de port série sur l'ordinateur. Ouvrez le logiciel Scan Mater-ELM sur l'ordinateur. Cliquez sur le lien pour sélectionner le port série et confirmez, cliquez pour vous connecter, terminez la communication de liaison de périphérique.
Numéro d'article | VP003 |
Voie de communication | Bluetooth ou Type-C |
OS compatible | Android / iOS / Windows |
Master Chip | PIC18F25K80 |
Protocoles de communication (compatible avec plus de 95% des véhicules équipés de protocoles OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbauds) 2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbauds) 3. ISO9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds) 4. ISO14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (démarrage rapide, 10,4 Kbauds) 6. ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbauds) 7. CAN ISO15765-4 (29bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud) |
Tension de travail | 9-36V |
Courant de travail | 40 mA |
Courant de veille | 5 mA |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
Température de stockage | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Couleur | Noir / Gris / Bleu |
1, cet outil d'analyse obd porte le nom de marque sur le boîtier;
2, nous fournissons un service odm pour l'outil d'analyse elm327;
3, il n'y a pas de câble USB de type C avec le paquet de l'outil d'analyse de véhicule, veuillez le préparer si vous devez l'utiliser. Nous améliorerons cela à l'avenir lorsque nous aurons un fournisseur approprié pour le câble USB de type C.
1, la puce principale de l'outil d'analyse de diagnostic est une puce haute performance 25K80 importée d'origine;
2, prend en charge 9 protocoles de communication standard OBD-II / EOBD;
3, l'outil d'analyse obd2 prend en charge une large plage de tension d'alimentation: 9 ~ 36 V;
4, avec une fonction de protection fiable contre les surintensités et les surtensions;
5, avec un mode veille à faible consommation d'énergie, ce qui garantit une utilisation sûre de la batterie;
6, avec tube numérique pour afficher la tension, le courant, améliorer l'expérience client;
7, interface visuelle d'application de téléphone portable, et nous fournissons une application gratuite;
8, interface segmentée, compatible avec plus de modèles.
1, lire le code d'erreur.
2, effacez les codes de panne et éteignez le MIL (voyant \"Check Engine \").
3, afficher les données du capteur actuel, y compris:
- RPM du moteur (vitesse par minute)
- Valeur de charge calculée
- Température du liquide de refroidissement
- État du système de carburant
- Vitesse du véhicule
- Garniture de carburant à court terme
- Garniture de carburant à long terme
- Pression du collecteur d'admission
- Avance de synchronisation
- Température de l'air d'admission
- Débit d'air
- Position absolue du papillon
- Tensions du capteur d'oxygène / garnitures de carburant à court terme associées
- Pression de carburant
- Suivi de la consommation de carburant, etc.
Remarque: les données prises en charge dépendent de la configuration de l'application et du modèle de véhicule. Si vous ne pouvez pas vérifier les données répertoriées pendant le fonctionnement, ce n'est pas le problème de l'outil d'analyse du véhicule.
1, préparation pour la connexion informatique:
Cette étape nécessite d'utiliser un ordinateur, l'outil d'analyse VP003 elm327, un câble USB de type c et le logiciel Scan Mater-ELM. Le logiciel est disponible sur notre site Web.
2, étapes d'opération ：
Insérez d'abord l'outil d'analyse VP003 OBD2 dans le véhicule. Ensuite, connectez le câble USB de type c à l'outil d'analyse obd et à l'ordinateur. Après cela, ouvrez le paramètre de port série sur l'ordinateur. Ouvrez le logiciel Scan Mater-ELM sur l'ordinateur. Cliquez sur le lien pour sélectionner le port série et confirmez, cliquez pour vous connecter, terminez la communication de liaison de périphérique.
Numéro d'article | VP003 |
Voie de communication | Bluetooth ou Type-C |
OS compatible | Android / iOS / Windows |
Master Chip | PIC18F25K80 |
Protocoles de communication (compatible avec plus de 95% des véhicules équipés de protocoles OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbauds) 2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbauds) 3. ISO9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds) 4. ISO14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (démarrage rapide, 10,4 Kbauds) 6. ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbauds) 7. CAN ISO15765-4 (29bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud) |
Tension de travail | 9-36V |
Courant de travail | 40 mA |
Courant de veille | 5 mA |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
Température de stockage | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Couleur | Noir / Gris / Bleu |
1, cet outil d'analyse obd porte le nom de marque sur le boîtier;
2, nous fournissons un service odm pour l'outil d'analyse elm327;
3, il n'y a pas de câble USB de type C avec le paquet de l'outil d'analyse de véhicule, veuillez le préparer si vous devez l'utiliser. Nous améliorerons cela à l'avenir lorsque nous aurons un fournisseur approprié pour le câble USB de type C.
