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| Quantité: | |
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VP006
Viecar
1, l'outil d'analyse de voiture prend en charge les protocoles standard OBD-II / EOBD;
2, large gamme d'alimentation: 9-36 V;
3, avec une fonction de protection fiable contre les surintensités et les surtensions;
4, prend en charge la transmission WiFi, convient à la fois à iOS et Android.
5, l'outil d'analyse de voiture VP006 est avec la puce principale importée 25K80;
6, mode veille avec une consommation d'énergie ultra-faible pour assurer une utilisation sûre des batteries automobiles;
7, interface visuelle de l'application exclusive sur mobile;
8, l'interface segmentée de l'outil d'analyse de voiture le rend compatible avec plus de modèles;
9, avec le brevet d'apparence, le nouveau type de brevet et le droit d'auteur de logiciel;
10, avec la certification CE, FCCID et ROHS.
1, l'outil d'analyse DTC est capable d'obtenir un code d'anomalie de diagnostic à partir de l'ECU.
2, effacez les codes de panne et éteignez le MIL (voyant \"Check Engine \").
3, afficher les données du capteur actuel, y compris:
- RPM du moteur
- Valeur de charge calculée
- Température du liquide de refroidissement
- Vitesse du véhicule
- Garniture de carburant à court terme
- Garniture de carburant à long terme
- Pression du collecteur d'admission
- Avance de synchronisation
- Température de l'air d'admission
- Débit d'air
- Position absolue du papillon
- Tensions du capteur d'oxygène / garnitures de carburant à court terme associées
- État du système de carburant
- Pression de carburant et ainsi de suite.
- Surveillance de la consommation de carburant, etc.
Remarque: les données prises en charge sont liées à la version de l'application et au modèle du véhicule. Choisir une application puissante aidera l'outil d'analyse de voiture à réaliser toutes ses fonctions.
Numéro d'article | VP006 |
Voie de communication | Wifi |
OS compatible | Android, Windows, iOS |
Master Chip | PIC18F25K80 |
Protocoles de communication (l'outil d'analyse de diagnostic est compatible avec plus de 95% des véhicules équipés de protocoles OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbauds) 2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbauds) 3. ISO9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds) 4. ISO14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (démarrage rapide, 10,4 Kbauds) 6. ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbauds) 7. CAN ISO15765-4 (29bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud) |
Tension de fonctionnement | 9-36V |
Courant de travail | 52 mA |
Courant de veille | 48 mA |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
Température de stockage | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Dimension du produit | 48,2 mm * 44 mm * 23,6 mm |
Couleur | Orange / Noir / Métal |
L'adresse MAC fait également référence à l'adresse physique, à l'adresse matérielle ou à l'adresse de liaison. Il est écrit dans l'outil d'analyse obd. Chaque outil d'analyse OBD a également une adresse MAC.
Alors, quelle est la différence entre l'adresse MAC et l'adresse IP? L'adresse IP et l'adresse MAC sont en binaire sur l'ordinateur. L'adresse IP est de 32 bits et l'adresse MAC de 48 bits. Les six premiers chiffres hexadécimaux de l'adresse MAC représentent le numéro du fabricant de l'outil d'analyse obd. Et ces six premiers chiffres hexadécimaux proviennent de l'IEEE. Les trois derniers nombres hexadécimaux représentent le numéro de série de l'outil d'analyse OBD. Tant que vous ne changez pas l'adresse MAC de l'outil d'analyse OBD, l'adresse MAC est unique au monde. Ceci est d'une grande importance pour les tests par lots de l'outil d'analyse OBD en même temps. Dans le même temps, l'adresse MAC peut résoudre le problème du vol IP et aider à protéger la sécurité du réseau.
1, l'outil d'analyse de voiture prend en charge les protocoles standard OBD-II / EOBD;
2, large gamme d'alimentation: 9-36 V;
3, avec une fonction de protection fiable contre les surintensités et les surtensions;
4, prend en charge la transmission WiFi, convient à la fois à iOS et Android.
5, l'outil d'analyse de voiture VP006 est avec la puce principale importée 25K80;
6, mode veille avec une consommation d'énergie ultra-faible pour assurer une utilisation sûre des batteries automobiles;
7, interface visuelle de l'application exclusive sur mobile;
8, l'interface segmentée de l'outil d'analyse de voiture le rend compatible avec plus de modèles;
9, avec le brevet d'apparence, le nouveau type de brevet et le droit d'auteur de logiciel;
10, avec la certification CE, FCCID et ROHS.
1, l'outil d'analyse DTC est capable d'obtenir un code d'anomalie de diagnostic à partir de l'ECU.
2, effacez les codes de panne et éteignez le MIL (voyant \"Check Engine \").
3, afficher les données du capteur actuel, y compris:
- RPM du moteur
- Valeur de charge calculée
- Température du liquide de refroidissement
- Vitesse du véhicule
- Garniture de carburant à court terme
- Garniture de carburant à long terme
- Pression du collecteur d'admission
- Avance de synchronisation
- Température de l'air d'admission
- Débit d'air
- Position absolue du papillon
- Tensions du capteur d'oxygène / garnitures de carburant à court terme associées
- État du système de carburant
- Pression de carburant et ainsi de suite.
- Surveillance de la consommation de carburant, etc.
Remarque: les données prises en charge sont liées à la version de l'application et au modèle du véhicule. Choisir une application puissante aidera l'outil d'analyse de voiture à réaliser toutes ses fonctions.
Numéro d'article | VP006 |
Voie de communication | Wifi |
OS compatible | Android, Windows, iOS |
Master Chip | PIC18F25K80 |
Protocoles de communication (l'outil d'analyse de diagnostic est compatible avec plus de 95% des véhicules équipés de protocoles OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbauds) 2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbauds) 3. ISO9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds) 4. ISO14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (démarrage rapide, 10,4 Kbauds) 6. ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbauds) 7. CAN ISO15765-4 (29bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud) |
Tension de fonctionnement | 9-36V |
Courant de travail | 52 mA |
Courant de veille | 48 mA |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
Température de stockage | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Dimension du produit | 48,2 mm * 44 mm * 23,6 mm |
Couleur | Orange / Noir / Métal |
L'adresse MAC fait également référence à l'adresse physique, à l'adresse matérielle ou à l'adresse de liaison. Il est écrit dans l'outil d'analyse obd. Chaque outil d'analyse OBD a également une adresse MAC.
Alors, quelle est la différence entre l'adresse MAC et l'adresse IP? L'adresse IP et l'adresse MAC sont en binaire sur l'ordinateur. L'adresse IP est de 32 bits et l'adresse MAC de 48 bits. Les six premiers chiffres hexadécimaux de l'adresse MAC représentent le numéro du fabricant de l'outil d'analyse obd. Et ces six premiers chiffres hexadécimaux proviennent de l'IEEE. Les trois derniers nombres hexadécimaux représentent le numéro de série de l'outil d'analyse OBD. Tant que vous ne changez pas l'adresse MAC de l'outil d'analyse OBD, l'adresse MAC est unique au monde. Ceci est d'une grande importance pour les tests par lots de l'outil d'analyse OBD en même temps. Dans le même temps, l'adresse MAC peut résoudre le problème du vol IP et aider à protéger la sécurité du réseau.
