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| Quantité: | |
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FA-DC-MB04
Fiberall
Numéro d'article | FA-DC-MB04 |
Port 1 | HDB15P Femelle |
Port 2 | BENZ 14Pin Mâle |
Véhicule pris en charge | Véhicules Mercedes Benz |
Tension de travail | 12 ~ 24 V |
Couleur | Noir |
Longueur de câble | Selon ordre |
Matériau surmoulé | PA66 |
Matériel de veste | PVC |
Spécification de fil | 18 ~ 26AWG |
Matériel PIN | Cuivre plaqué ou cuivre nu |
Forme du câble | Rond |
Résistance de contact | 3 Ohm maximum |
La resistance d'isolement | 5 M Ohm minimum |
Température de fonctionnement | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Test de tension | DC300V 5M ohm / 10ms |
garantie | 12 mois |
Emballage | Sac en plastique / carton |
1, l'acheteur doit avoir une compréhension détaillée de chaque fonctionnalité de personnalisation du câble de diagnostic automatique. S'il y a des points peu clairs, veuillez consulter le vendeur.
2, le vendeur doit avoir une compréhension complète des exigences du client pour toutes les fonctionnalités personnalisées.
3, le vendeur et l'acheteur doivent signer un contrat pour le câble de diagnostic obd1 personnalisé;
4, le fournisseur étudie et approuve le dessin pour le câble de diagnostic automobile et les documents connexes de l'acheteur. Commentaires à l'acheteur s'il y a des questions.
5, le vendeur fait le dessin et d'autres documents techniques selon les exigences de commande personnalisées. Envoyez les documents connexes à l'acheteur pour confirmation finale.
6, le fournisseur développe un nouveau moule et fait un échantillon de câble de diagnostic de voiture pour l'approbation du client.
7, production formelle de démarrage d'usine s'il n'y a pas de problème avec l'échantillon.
8, tester, coller l'étiquette et emballer le câble de diagnostic obb1 et organiser l'expédition.
1, le matériau du fil du câble de diagnostic du véhicule est du cuivre ou du cuivre mixte. Le matériel peut être personnalisable selon les besoins réels. Fiberall fournit des fils 18 ~ 26 AWG pour les options.
2, le matériau de la broche ou des contacts est en cuivre plaqué.
3, le matériau par défaut pour la pièce surmoulée (connecteur du câble de diagnostic automatique) est PA66. PA est la forme courte de polyhexanediohexanediamine. Le PA66 est communément appelé nylon-66. C'est une sorte de résine thermoplastique.
4, généralement, nous utilisons du PVC comme matériau de la veste pour le câble de diagnostic Benz. Et il existe de nombreuses autres options pour la veste. Comme PUR, TPE, PTFE, HD-PE, caoutchouc, silicone, etc.
5, parfois un matériau mélangé est utilisé. Comme l'ABS, le PC, le CF et d'autres matériaux sont utilisés avec le PA66 et le PVC.
Nous utilisons juste du matériel pour le câble de diagnostic automobile selon les exigences de la commande. Les matériaux usagés ou de mauvaise qualité ne sont pas autorisés. Mais un matériau différent a des performances et des effets différents.
Numéro d'article | FA-DC-MB04 |
Port 1 | HDB15P Femelle |
Port 2 | BENZ 14Pin Mâle |
Véhicule pris en charge | Véhicules Mercedes Benz |
Tension de travail | 12 ~ 24 V |
Couleur | Noir |
Longueur de câble | Selon ordre |
Matériau surmoulé | PA66 |
Matériel de veste | PVC |
Spécification de fil | 18 ~ 26AWG |
Matériel PIN | Cuivre plaqué ou cuivre nu |
Forme du câble | Rond |
Résistance de contact | 3 Ohm maximum |
La resistance d'isolement | 5 M Ohm minimum |
Température de fonctionnement | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Test de tension | DC300V 5M ohm / 10ms |
garantie | 12 mois |
Emballage | Sac en plastique / carton |
1, l'acheteur doit avoir une compréhension détaillée de chaque fonctionnalité de personnalisation du câble de diagnostic automatique. S'il y a des points peu clairs, veuillez consulter le vendeur.
2, le vendeur doit avoir une compréhension complète des exigences du client pour toutes les fonctionnalités personnalisées.
3, le vendeur et l'acheteur doivent signer un contrat pour le câble de diagnostic obd1 personnalisé;
4, le fournisseur étudie et approuve le dessin pour le câble de diagnostic automobile et les documents connexes de l'acheteur. Commentaires à l'acheteur s'il y a des questions.
5, le vendeur fait le dessin et d'autres documents techniques selon les exigences de commande personnalisées. Envoyez les documents connexes à l'acheteur pour confirmation finale.
6, le fournisseur développe un nouveau moule et fait un échantillon de câble de diagnostic de voiture pour l'approbation du client.
7, production formelle de démarrage d'usine s'il n'y a pas de problème avec l'échantillon.
8, tester, coller l'étiquette et emballer le câble de diagnostic obb1 et organiser l'expédition.
1, le matériau du fil du câble de diagnostic du véhicule est du cuivre ou du cuivre mixte. Le matériel peut être personnalisable selon les besoins réels. Fiberall fournit des fils 18 ~ 26 AWG pour les options.
2, le matériau de la broche ou des contacts est en cuivre plaqué.
3, le matériau par défaut pour la pièce surmoulée (connecteur du câble de diagnostic automatique) est PA66. PA est la forme courte de polyhexanediohexanediamine. Le PA66 est communément appelé nylon-66. C'est une sorte de résine thermoplastique.
4, généralement, nous utilisons du PVC comme matériau de la veste pour le câble de diagnostic Benz. Et il existe de nombreuses autres options pour la veste. Comme PUR, TPE, PTFE, HD-PE, caoutchouc, silicone, etc.
5, parfois un matériau mélangé est utilisé. Comme l'ABS, le PC, le CF et d'autres matériaux sont utilisés avec le PA66 et le PVC.
Nous utilisons juste du matériel pour le câble de diagnostic automobile selon les exigences de la commande. Les matériaux usagés ou de mauvaise qualité ne sont pas autorisés. Mais un matériau différent a des performances et des effets différents.
