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| Quantité: | |
|---|---|
FA-DC-OC18
Fiberall
Numéro de produit | FA-DC-OC18 |
Port un | DB15 mâle |
Port deux | OBD2 mâle (Type A) |
Véhicule pris en charge | Modèles compatibles OBD-II |
Tension compatible | DC 12 V |
Matériau de la broche du connecteur | Cuivre plaqué |
Matériau de la gaine | PVC |
Forme du câble | rond |
Section transversale du fil | 18 ~ 26 AWG |
Matériel des connecteurs | PA66, ABS ou personnalisé |
Épingler | Comme dessin |
Longueur du câble obd | Sur commande |
Résistance de contact | 3 Ohm max. |
La resistance d'isolement | 5M Ohm Min. |
Température de fonctionnement | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Tester le contenu | Test 100% ouvert, court et manquant de fil |
Condition de test | DC300V 5M ohm / 10ms |
Non. | Modèle No. | Nom du produit | Descriptions |
1 | FA-DC-OC16 | Câble de conversion OBD | OBD mâle à DB15 femelle |
2 | FA-DC-OC17 | Câble OBD automobile | OBD2 mâle (VAG) à DB15 mâle |
3 | FA-DC-OC18 | Câble de diagnostic OBD | OBD-II mâle à DB15 mâle |
4 | FA-DC-OC19 | Câble OBD automatique | OBDIIM + OBDIIF À HDB15P |
5 | FA-DC-OC33 | Câble de conversion OBDii | OBD2 femelle à DB15 femelle |
6 | FA-DC-OC34 | Câble OBD du véhicule | OBDII femelle à DB15 mâle |
7 | FA-DC-OC42 | Câble d'extension OBD | OBD-II femelle (avec encoche de verrouillage) à DB15 |
1. étain (SN): il existe trois types de placage d'étain: pré-placage; pré-revêtement; galvanoplastie. L'étain est relativement mou, avec de bonnes performances de protection et une résistance à la corrosion. Il est bon marché, facile à souder et l'épaisseur du revêtement est de 2 ~ 4um; La couleur de la plaque d'étain est blanc argenté, foncé ou brillant. À l'heure actuelle, le placage d'étain pur est courant dans les câbles OBD. Et le nickelage est utilisé en bas pour améliorer les performances anti-corrosion avec la compacité du nickel.
2. Or (AU): l'or galvanisé est le meilleur galvanoplastie pour les pièces de contact électrique actuelles. Il est très doux, avec une excellente résistance à la corrosion et une bonne conductivité. Il est insoluble dans l'acide pur mais très coûteux. Par conséquent, le câble OBD utilise uniquement un placage d'or partiel (placage d'or dans la plage de maillage). Le placage d'or est généralement sur le revêtement de nickel. L'épaisseur du revêtement est de 0,4 ~ 3,5 um.
3. Palladium (PD): le palladium, un métal précieux, remplace le placage à l'or dans certaines zones limitées. Généralement, c'est pour la couche de soudure métallique (méthode de l'or dur). La conductivité du palladium est pire que celle de l'or.
4. Argent (Ag): avec lustre blanc, texture douce, bonne conductivité et bonne soudabilité. Mais le brillant n'est pas ferme. Les métaux précieux sont relativement chers.
5. Nickel (Ni): il est relativement précieux. avec une couleur blanche argentée, une faible conductivité, une texture dure et une surface lisse. Généralement, c'est pour la couche de base du placage d'or mais sa soudabilité est médiocre. La plupart des contacts en acier sont avec plaque de nickel (plaque de cuivre en premier). Et le nickelage sur laiton ou bronze atteint 250 ℃. Ceci est un autre matériau de placage pour le câble obd.
L'acheteur peut désigner le matériau principal et le matériau de placage pour les parties de contact du câble obd.
Numéro de produit | FA-DC-OC18 |
Port un | DB15 mâle |
Port deux | OBD2 mâle (Type A) |
Véhicule pris en charge | Modèles compatibles OBD-II |
Tension compatible | DC 12 V |
Matériau de la broche du connecteur | Cuivre plaqué |
Matériau de la gaine | PVC |
Forme du câble | rond |
Section transversale du fil | 18 ~ 26 AWG |
Matériel des connecteurs | PA66, ABS ou personnalisé |
Épingler | Comme dessin |
Longueur du câble obd | Sur commande |
Résistance de contact | 3 Ohm max. |
La resistance d'isolement | 5M Ohm Min. |
Température de fonctionnement | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Tester le contenu | Test 100% ouvert, court et manquant de fil |
Condition de test | DC300V 5M ohm / 10ms |
Non. | Modèle No. | Nom du produit | Descriptions |
1 | FA-DC-OC16 | Câble de conversion OBD | OBD mâle à DB15 femelle |
2 | FA-DC-OC17 | Câble OBD automobile | OBD2 mâle (VAG) à DB15 mâle |
3 | FA-DC-OC18 | Câble de diagnostic OBD | OBD-II mâle à DB15 mâle |
4 | FA-DC-OC19 | Câble OBD automatique | OBDIIM + OBDIIF À HDB15P |
5 | FA-DC-OC33 | Câble de conversion OBDii | OBD2 femelle à DB15 femelle |
6 | FA-DC-OC34 | Câble OBD du véhicule | OBDII femelle à DB15 mâle |
7 | FA-DC-OC42 | Câble d'extension OBD | OBD-II femelle (avec encoche de verrouillage) à DB15 |
1. étain (SN): il existe trois types de placage d'étain: pré-placage; pré-revêtement; galvanoplastie. L'étain est relativement mou, avec de bonnes performances de protection et une résistance à la corrosion. Il est bon marché, facile à souder et l'épaisseur du revêtement est de 2 ~ 4um; La couleur de la plaque d'étain est blanc argenté, foncé ou brillant. À l'heure actuelle, le placage d'étain pur est courant dans les câbles OBD. Et le nickelage est utilisé en bas pour améliorer les performances anti-corrosion avec la compacité du nickel.
2. Or (AU): l'or galvanisé est le meilleur galvanoplastie pour les pièces de contact électrique actuelles. Il est très doux, avec une excellente résistance à la corrosion et une bonne conductivité. Il est insoluble dans l'acide pur mais très coûteux. Par conséquent, le câble OBD utilise uniquement un placage d'or partiel (placage d'or dans la plage de maillage). Le placage d'or est généralement sur le revêtement de nickel. L'épaisseur du revêtement est de 0,4 ~ 3,5 um.
3. Palladium (PD): le palladium, un métal précieux, remplace le placage à l'or dans certaines zones limitées. Généralement, c'est pour la couche de soudure métallique (méthode de l'or dur). La conductivité du palladium est pire que celle de l'or.
4. Argent (Ag): avec lustre blanc, texture douce, bonne conductivité et bonne soudabilité. Mais le brillant n'est pas ferme. Les métaux précieux sont relativement chers.
5. Nickel (Ni): il est relativement précieux. avec une couleur blanche argentée, une faible conductivité, une texture dure et une surface lisse. Généralement, c'est pour la couche de base du placage d'or mais sa soudabilité est médiocre. La plupart des contacts en acier sont avec plaque de nickel (plaque de cuivre en premier). Et le nickelage sur laiton ou bronze atteint 250 ℃. Ceci est un autre matériau de placage pour le câble obd.
L'acheteur peut désigner le matériau principal et le matériau de placage pour les parties de contact du câble obd.
