Câble de camion diagnostique robuste de séparateur J1939 à DB15

Caractéristiques principales du câble de diagnostic pour camions lourds J1939

1, il n'y a aucun problème pour Fiberall Technology pour développer un nouveau moule pour la prise du câble du camion.

2, le matériel de fil du câble de diagnostic de camion est pur coper et le calibre et le matériel de fil sont personnalisables;

3, le câble de camion J1939 est fabriqué avec des matières premières écologiques de haute qualité, tous les matériaux sont conformes aux normes UL et RoHS;

4, le câble de diagnostic de camion lourd est avec une prise et un connecteur standard, de sorte qu'il soit avec une excellente compatibilité.

5, la prise femelle J1939 du câble du camion est avec une bague de verrouillage. La rotation de la bague de verrouillage après le branchement garantit que la fiche ne sera pas débranchée accidentellement.

6, la prise mâle J1939 et la prise femelle J1939 peuvent être avec une partie surmoulée ou non. Si le câble du camion est avec une partie surmoulée, la partie de connexion sera bien protégée.

7, l'affectation des broches du câble de diagnostic du camion J1939 peut être personnalisée.

8, le câble de camion séparateur en Y est destiné aux véhicules utilitaires lourds avec prise J1939. Il est capable de s'assortir avec le dispositif de gestion de flotte qui est avec le connecteur femelle DB15.

Paramètres du câble de camion FA-DC-TC29 J1939

Qu'est-ce que le câble de diagnostic de camion J1939?

J1939 est une norme recommandée par SAE. Il s'agit du protocole de couche d'application le plus largement utilisé dans les véhicules utilitaires, les navires, les locomotives ferroviaires, les machines agricoles et les gros moteurs.

J1939 est basé sur CAN (Controller Area Network) développé par Robert Bosch GmbH en Allemagne, qui peut atteindre le débit de communication de 250 kbps. Il décrit un type d'application réseau de bus de terrain pour véhicules lourds, y compris la définition de la couche physique du réseau, la définition de la couche liaison de données, la définition de la couche application, la définition de la couche réseau, le diagnostic des pannes et la gestion du réseau. Dans le protocole SAE J1939, non seulement le type de transmission, la structure du message et sa segmentation, le contrôle du trafic sont spécifiés, mais aussi le contenu du message lui-même est défini avec précision.

La plupart des câbles de diagnostic pour camions Fiberall sont dotés de connecteurs conformes à la norme J1939. Et ces câbles de camion peuvent réaliser le mode de diagnostic spécifié dans la norme J1939. Par conséquent, nous appelons souvent le câble de diagnostic du camion le câble de diagnostic J1939.

Questions commerciales pour le câble de diagnostic de camion de type répartiteur FA-DC-TC29

1, avez-vous une quantité minimum de commande pour le câble de camion?

Il n'y a pas de MOQ pour le câble de diagnostic de camion standard en stock. MOQ est de 300 pièces s'il est en rupture de stock ou si vous avez besoin d'un produit personnalisé.

2, quel est le matériel d'emballage pour le câble de camion J1939?

Généralement, nous utilisons un sac en plastique à cordon zippé, un sac de thermoscellage ou un sac électrostatique comme emballage intérieur. L'emballage intérieur de boîte en carton est également disponible. L'emballage extérieur pour le câble du camion est toujours avec du carton.

3, quel terme commercial offrez-vous?

Fiberall fournit des termes commerciaux FOB Shenzhen, CFR, CIF et EXW pour les options.

4, quel est votre délai de paiement?

Transfert télégraphique ou lettre de crédit pour la commande formelle du câble de diagnostic du camion.

5, combien de temps faut-il pour que le câble de diagnostic du camion nous atteigne?

Cela prend toujours 3 à 5 jours pour le service express ou le transport aérien. Et bien plus longtemps pour le transport maritime. Dépend de la date du département du navire et du port de destination.