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| Quantité: | |
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FA-AD-OC06M
Fiberall
Numéro d'article | FA-AD-OC06M |
Port 1 | OBD-II mâle |
Port 2 | OBD-II femelle |
Matériau du corps | PA66 |
Matériel de broche | Cuivre, nickelé ou plaqué or |
Définition de la broche | Standard ou comme dessin |
Spécification de fil | 26AWG |
Couleur | Noir ou personnalisé |
Tension de travail | 12 / 24V |
Résistance de contact | Maximum 3 Ohm |
La resistance d'isolement | Minimum 5 M Ohm |
Température de fonctionnement | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Test de tension | DC300V |
garantie | 1 année |
1, la fonction est égale à l'adaptateur obd d'origine mais avec un coût plus favorable;
2, beaucoup de forme d'adaptateur et de forme de connecteur pour les options;
3, matériau de haute qualité avec une excellente durabilité, adapté à un environnement difficile;
4, avec une large compatibilité et adapté à la connexion et à la conversion d'autres produits de diagnostic obd;
5, contrôle de qualité strict et processus de production normalisé.;
6, le service OEM et ODM pour l'adaptateur de diagnostic obd est disponible.
Non. | Numéro d'article | Nom et descriptions |
1 | FA-AD-OC06M | Adaptateur de type à tige manuelle OBD-II mâle à OBD2 femelle |
2 | FA-AD-OC07M | Adaptateur de diagnostic OBD 16 broches mâle à 16 broches femelle |
3 | FA-AD-OC18M | Adaptateur OBD-II femelle vers OBD2 mâle |
S'il n'y a pas d'exigence particulière, tous les 16 broches de l'adaptateur obd seront une connexion directe.
OBD-II mâle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
OBD2 femelle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
La plupart de nos produits obd2 sont dotés d'un connecteur J1962. Y compris lecteur de code obd, outil de diagnostic obd-ii, câble obd2 et adaptateur obd. J1962 est développé par Society of Automotive Engineers (SAE). Il a été développé à l'origine pour répondre aux exigences OBD des États-Unis pour les véhicules de 1996 ou plus récents. Et J1962 est devenu la norme du connecteur OBD-II. J1962 a défini que le connecteur OBD-II devrait être en trapèze. Et c'est avec 16 broches (2x8). Et il fournit également une définition pour chaque broche. Le véhicule compatible OBD-II doit être muni d'un autocollant ou d'une plaque signalétique avec \"conforme OBD-II \" sous le capot.
Numéro d'article | FA-AD-OC06M |
Port 1 | OBD-II mâle |
Port 2 | OBD-II femelle |
Matériau du corps | PA66 |
Matériel de broche | Cuivre, nickelé ou plaqué or |
Définition de la broche | Standard ou comme dessin |
Spécification de fil | 26AWG |
Couleur | Noir ou personnalisé |
Tension de travail | 12 / 24V |
Résistance de contact | Maximum 3 Ohm |
La resistance d'isolement | Minimum 5 M Ohm |
Température de fonctionnement | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Test de tension | DC300V |
garantie | 1 année |
1, la fonction est égale à l'adaptateur obd d'origine mais avec un coût plus favorable;
2, beaucoup de forme d'adaptateur et de forme de connecteur pour les options;
3, matériau de haute qualité avec une excellente durabilité, adapté à un environnement difficile;
4, avec une large compatibilité et adapté à la connexion et à la conversion d'autres produits de diagnostic obd;
5, contrôle de qualité strict et processus de production normalisé.;
6, le service OEM et ODM pour l'adaptateur de diagnostic obd est disponible.
Non. | Numéro d'article | Nom et descriptions |
1 | FA-AD-OC06M | Adaptateur de type à tige manuelle OBD-II mâle à OBD2 femelle |
2 | FA-AD-OC07M | Adaptateur de diagnostic OBD 16 broches mâle à 16 broches femelle |
3 | FA-AD-OC18M | Adaptateur OBD-II femelle vers OBD2 mâle |
S'il n'y a pas d'exigence particulière, tous les 16 broches de l'adaptateur obd seront une connexion directe.
OBD-II mâle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
OBD2 femelle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
La plupart de nos produits obd2 sont dotés d'un connecteur J1962. Y compris lecteur de code obd, outil de diagnostic obd-ii, câble obd2 et adaptateur obd. J1962 est développé par Society of Automotive Engineers (SAE). Il a été développé à l'origine pour répondre aux exigences OBD des États-Unis pour les véhicules de 1996 ou plus récents. Et J1962 est devenu la norme du connecteur OBD-II. J1962 a défini que le connecteur OBD-II devrait être en trapèze. Et c'est avec 16 broches (2x8). Et il fournit également une définition pour chaque broche. Le véhicule compatible OBD-II doit être muni d'un autocollant ou d'une plaque signalétique avec \"conforme OBD-II \" sous le capot.
