Outil de diagnostic Fiberall EOBD DTC pour moteur automobile

Fonction de l'outil de diagnostic automobile FA-V310M

1, voir arrêt sur image pour confirmer le défaut;

2, vérifier l'état de préparation I / M;

3, vérifiez les informations du véhicule;

4, obtenez le flux de données pour avoir une vue complète de l'état de fonctionnement du véhicule;

5, afficher la courbe en temps réel;

6, obtention de données de capteur telles que la vitesse, la valeur de charge calculée, la température du liquide de refroidissement du moteur, la situation du carburant, etc.

7, un clic pour vérifier le numéro d'identification du véhicule (VIN);

8, un clic pour obtenir le code d'anomalie de diagnostic (DTC);

9, éteignez le voyant de contrôle du moteur (MIL) après la réparation.

Paramètres principaux de l'outil de diagnostic FA-V310M DTC

Numéro d'article	FA-V310M
Véhicule pris en charge	véhicule avec protocoles OBD-II répertoriés
Mode de communication	Câble OBD2
Version matérielle	V1.1
Afficher	Couleur unique
Tension de fonctionnement	DC 9-16 V
Courant de travail	80 mA
Taille de l'outil de diagnostic	155 * 85 * 25 mm
Température de stockage	-30 ~ 65 ℃
Poids de l'outil de diagnostic	200 g

Principales caractéristiques de l'outil de diagnostic automobile de la version ODM

1, cet outil de diagnostic automobile est une version de mise à niveau du lecteur de code obd de type mini. Il est avec écran et ne nécessite aucun autre périphérique d'affichage et application.

2, la fonction de base de l'outil de diagnostic du moteur détecte le système moteur, lit et efface les codes d'erreur.

3, c'est un appareil plug and play. Une fois branché sur le DLC du véhicule, l'outil de diagnostic s'allumera et vous invitera à démarrer le contact.

4, lorsqu'il y a Check Engine Light avec votre véhicule, vous pouvez utiliser l'outil de diagnostic DTC pour lire le code de panne. Pour que vous puissiez découvrir quel est le problème et avoir une idée pour y faire face.

5, avec l'aide de l'outil de diagnostic automobile, l'utilisateur peut être le maître de la santé de votre véhicule.

6, puisque l'outil de diagnostic DTC est capable de connaître le problème à l'avance, l'utilisateur peut éviter le pire problème. Cela peut donc aider l'utilisateur à réduire les coûts de maintenance.

7, l'outil de diagnostic du moteur prend en charge le mode en un clic VIN et DTC, il vous permet de vérifier rapidement les codes de panne.

Compatibilité de l'outil de diagnostic FA-V310M EOBD

1, véhicule exploitable: prend en charge tous les véhicules conformes OBD-II 1996 et ultérieurs des États-Unis, d'Europe et d'Asie.

2, langue prise en charge: chinois, anglais, français, italien, espagnol, allemand, néerlandais.

3, protocoles compatibles:

(1). SAE J1850 PWM (41,6 Kbauds)

(2). SAE J1850 VPW (10,4 Kbauds)

(3). ISO9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds)

(4). ISO14230-4 KWP (init 5 bauds, 10,4 kbauds)

(5). ISO14230-4 KWP (démarrage rapide, 10,4 Kbaud)

(6). CAN ISO15765-4 (ID 11 bits, 500 Kbauds)

(7). CAN ISO15765-4 (29 bits ID, 500 Kbauds)

(8). CAN ISO15765-4 (11 bits ID, 250 Kbaud)

(9). CAN ISO15765-4 (29 bits ID, 250 Kbaud)

4, connecteur de liaison de données correspondant (DLC): OBD-II femelle

Contenu du test de l'outil de diagnostic du moteur FA-V310M

Tous les outils de diagnostic du moteur ont passé le test avant l'expédition, le contenu du test est comme ci-dessous pour votre référence.

Non.	Élément de test	Tester le contenu
1	Installation	Testez si l'outil de diagnostic du moteur peut se connecter normalement ou non à l'ECU
2	Allumer / éteindre le retirer	Vérifiez si l'outil de diagnostic peut basculer normalement ou non lorsqu'il est branché et débranché
3	Test clé	Vérifiez la sensibilité et le fonctionnement normal ou non
4	Test de haute et basse température	Vérifiez si l'outil de diagnostic automobile peut fonctionner normalement entre - 40 ° C et 80 ° C ou non (sauf l'affichage)
5	Test de véhicule réel	Temps de vieillissement 12 heures, vérifiez si la fonction est normale ou non après le vieillissement
6	Test de vieillissement	Vérifiez si l'outil de diagnostic dtc peut fonctionner normalement dans le véhicule ou non