Outil d'analyse de diagnostic OBD automobile bimode Bluetooth

Paramètres du produit de l'outil d'analyse de diagnostic OBD VC102

Nom du produit	Outil d'analyse VC102 OBD
Voie de communication	Bluetooth double mode (2.0 / 4.0)
Plateforme logicielle compatible	Android / IOS / Windows
Tension de fonctionnement	9V ~ 16V
Courant de fonctionnement	50 mA
Température de fonctionnement	-40 ℃ ~ 85 ℃
Humidité d'exploitation	<60%
Dimensions	48 mm * 25 mm * 25 mm
Véhicule pris en charge	Véhicule conforme OBDII
Couleur	Noir

Prend en charge les protocoles OBD-II de l'outil d'analyse de diagnostic automatique VC102

1, SAE J1850 PWM

2, SAE J1850 VPW

3, ISO 9141-2

4, ISO14230-4 KWP (init 5 bauds)

5, ISO14230-4 KWP (init rapide)

6, ISO15765-4 PEUT (11 bits, 500 Kbauds)

7, ISO15765-4 PEUT (29 bits, 500 Kbauds)

8, ISO15765-4 PEUT (11 bits, 250 Kbauds)

9, PEUT ISO15765-4 (29bit, 250 Kbaud)

10, SAE J1939 CAN (29 bits, 250 Kbaud)

Remarque: l'outil d'analyse obd-ii prend en charge plus de protocoles que les autres modèles.

Application recommandée pour l'outil d'analyse de diagnostic automobile VC102

Version Android: OBD Auto Doctor, Torque, OBD Car Doctor, EOBD2, DashCommand

Version iOS: OBD Auto Doctor, Viecar, Mini OBDII, OBD Fusion

Version de la fenêtre: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN

Remarque: l'application recommandée a été vérifiée pour être compatible avec notre outil d'analyse OBD2. Mais l'utilisateur peut choisir une autre application si cela est réalisable.

Fonctions principales de l'outil d'analyse OBD Bluetooth VC102

1. L'outil d'analyse OBD est capable de lire les codes de diagnostic et d'afficher leur signification. L'outil d'analyse de voiture contient plus de 3000 définitions de code générique dans la base de données.

2. Il est également capable d'effacer les codes de panne et d'éteindre le MIL (voyant \"Check Engine \").

3. Une autre fonction de l'outil d'analyse obd2 est d'afficher les données actuelles du capteur, y compris mais sans s'y limiter:

(1) régime moteur

(2) Valeur de charge calculée

(3) Température du liquide de refroidissement

(4) État du système d'alimentation en carburant

(5) Vitesse du véhicule

(6) Garniture de carburant à court terme

(7) Garniture de carburant à long terme

(8) Pression du collecteur d'admission

(9) Avance de synchronisation

(10) Température de l'air d'admission

(11) Débit d'air

(12) Position absolue du papillon

(13) Tensions du capteur d'oxygène / garnitures de carburant à court terme associées

(14) État du système d'alimentation en carburant

(15) Pression de carburant

Beaucoup d'autres...

Remarque: les données prises en charge de l'outil d'analyse obdii peuvent être mises à jour lors de la mise à niveau de l'application.

Connecteur de liaison de données de l'outil d'analyse automatique OBD

OBD-II exige que tous les constructeurs automobiles utilisent un connecteur de liaison de données (DLC) standard unifié à 16 broches. Le DLC est la bonne interface pour se connecter à l'outil d'analyse OBD2. C’est l’exigence de base pour les véhicules compatibles OBD-II. Et il assure également la compatibilité de l'outil d'analyse de diagnostic automatique et pratique pour le diagnostic.

Mais dans la pratique, différents constructeurs automobiles utilisent différents protocoles de communication OBD-II et trous d'épingle DLC. De manière générale, les voitures européennes, les voitures asiatiques et Chrysler utilisent principalement le protocole de communication ISO9141-2 ou ISO14230 (KWP2000). Ces deux protocoles utilisent les trous d'épingle 4, 5, 7, 15 et 16. General Motors (Chevrolet, Buick, Cadillac, Hummer, Pontiac, Saturn, GM James) adopte le protocole J1850 VPW (trous d'épingle 2, 4, 5 et 16). Ford Motor Company utilise le protocole J1850 PWM (trous d'épingle 2, 4, 5, 10 et 16). Cependant, le protocole ISO 15765 (sténopé 4, 5, 6, 14 et 16) est largement utilisé dans la production automobile après 2008.

L'outil d'analyse obd auto VC102 prend en charge tous ces protocoles, n'hésitez pas à commander si votre véhicule est équipé des protocoles mentionnés.