1, l'acheteur peut choisir une prise d'origine ou équivalente pour le câble de camion 1939. La marque originale disponible comprend Molex, Deutsch et ainsi de suite.
2, les matières premières du câble de diagnostic du camion sont conformes aux normes UL et RoHS. De haute qualité et respectueux de l'environnement.
3, couleur, longueur, affectation des broches, matériel, emballage peuvent être personnalisables.
4, les spécifications ou la conception personnalisées pour le connecteur ou la prise sont acceptables.
5, fabrication interne et contrôle de qualité.
Numéro de produit | FA-DC-TC30 |
Port 1 | J1939 9 broches mâle |
Port 2 | J1939 9 broches femelle |
Port 3 | OBD2 femelle |
Véhicule compatible | Camions lourds |
Tension de fonctionnement | 24 V ~ 36 V |
Matériau du bouchon J1939 | ABS ou PA66 + fibre de verre |
Matériau de la veste | PVC ou personnalisé |
Longueur de câble | 1ft, 2ft, 3ft ~ 10ft, sur commande |
Matériau du conducteur | Cuivre pur ou cuivre plaqué |
Calibre du fil | 20 ~ 26 AWG |
Couleur | Câble noir et fiches vertes |
Définition de la broche | Personnalisé |
Matériel de contact | Cuivre ou laiton plaqué |
Température de l'environnement | -30 à 80 ° C |
Certificat | UL, RoHS |
Type de connecteur OBD | Type A ou type B |
1, essai ouvert et court
2, test de résistance à l'insolation
3, test de câblage manquant
4, test de rigidité diélectrique
5, test de résistance de contact
Tous nos câbles de camions
1, confirmez les protocoles de communication compatibles de vos camions. Les camions désignent par la présente les véhicules lourds. De nos jours, le protocole J1939 est le principal protocole de communication des camions. Et certains protocoles plus anciens comme J1708, J1587 existent toujours. Différents protocoles de communication nécessitent des connecteurs différents et leur mode de fonctionnement est également différent.
2, vérifiez le connecteur ou le type de prise du câble de camion. Par exemple, si le chariot prend en charge le protocole J1939, l'interface ou la prise est à 9 broches. S'il prend en charge le protocole J1708, le connecteur ou la prise est à 6 broches. 9 broches et 6 broches sont deux formes principales de connecteur de diagnostic de camion. Et notre câble de diagnostic de camion utilise principalement ces deux types de connecteurs.
3, vérifiez la marque du moteur ou la marque du camion. Il s'agit d'un moyen auxiliaire de confirmer le type de connecteur ou de fiche du câble de diagnostic du camion. Avec le nom de la marque, il sera utile de confirmer le type de connecteur.
4, vérifiez la marque de prise que vous voulez. La prise ou le connecteur de notre câble de camion peut être de marque d'origine ou de marque équivalente. La marque originale signifie une marque célèbre comme Molex, Deutsch, etc., la marque équivalente est la marque locale en Chine qui n'est pas si célèbre. Mais il n'y a aucun problème de performance ou de fonction. Et le câble de diagnostic du camion avec une prise de marque équivalente n'a pas de problème de compatibilité.
5, confirmez que vous avez besoin d'une pièce surmoulée ou non. La partie surmoulée est la partie d'injection entre la fiche et le câble du camion. S'il s'agit d'une pièce surmoulée, il sera solide et solide. Ainsi, le câble du camion a une résistance à la traction plus forte. Facile à tirer et pratique à utiliser. Et la partie surmoulée peut également très bien protéger la partie connectée. Afin qu'il puisse assurer la durée de vie du câble de diagnostic du camion. mais la partie surmoulée augmentera le coût du câble du camion. Si ce n'est pas nécessaire, il n'est pas nécessaire d'ajouter une pièce injectée, ce qui permet d'économiser des coûts. Ou si l'utilisateur a besoin de réviser la connexion du fil après avoir obtenu le câble de diagnostic du camion, il n'a pas besoin d'ajouter la pièce surmoulée.
6, confirmez la longueur du câble, le matériau du fil, le matériau de la gaine, la couleur de la prise, l'affectation des broches que vous souhaitez. Afin de vous assurer que vous pouvez obtenir le bon câble de camion que vous souhaitez.
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