Câble de diagnostic de véhicule HDB26 au BENZ 38Pin OBD1

Paramètres du câble de diagnostic de véhicule FA-DC-MB23 BENZ

Principales caractéristiques et avantages du câble de diagnostic FA-DC-MB23 BENZ

1, le câble de diagnostic du véhicule est doté d'un connecteur 38Pin standard. Il est compatible avec tous les véhicules Mercedes-Benz avec connecteur de diagnostic 38 broches;

2, fabriqué avec un matériau de haute qualité et avec des performances durables;

3, Fiberall a plus de 10 ans d’expérience dans le domaine des câbles de diagnostic pour véhicules. Nous sommes en mesure de fournir une expérience riche et un support technologique pour votre conception personnalisée;

4, tous les câbles de diagnostic de véhicule sont testés à 100% avant l'expédition pour garantir la meilleure qualité;

5, le nouveau développement de moule basé sur l'échantillon ou le dessin est acceptable;

6, accord direct du fabricant, prix compétitif, grande capacité de production et livraison à temps;

7, le certificat nommé est disponible sur demande;

8, les matériaux du câble de diagnostic du véhicule sont conformes ROHS;

9, en ce qui concerne l'après-vente du câble de diagnostic du véhicule, nous fournissons un remplacement en raison de problèmes de qualité dans les 12 mois. Mais nous ne fournissons pas de garantie pour les dommages causés par l'homme.

Calibre de fil du câble de diagnostic du véhicule

Le calibre du fil est un paramètre important du câble de diagnostic du véhicule. Il représente la spécification du conducteur (noyau) du câble de diagnostic automobile. AWG (American Wire gauge) tire son nom du fait qu'il a été utilisé pour la première fois aux États-Unis.

Quelle est la signification des valeurs devant AWG (telles que 24 AWG et 26 AWG)? Il indique le nombre de trous que le fil doit passer avant de former le diamètre final. Plus la valeur est élevée, plus la qualité des trous est élevée. et plus le diamètre du câble de diagnostic du véhicule est petit.

Le fil épais a une meilleure résistance physique et une résistance inférieure. Mais plus le fil est épais, plus il faut de cuivre pour fabriquer le câble de diagnostic automatique. Et cela rendra le câble de diagnostic du véhicule plus lourd, plus difficile à transporter et plus cher.

Le défi de la conception de câbles de diagnostic de véhicule est d'utiliser des conducteurs du plus petit diamètre possible. Afin de réduire les coûts et la complexité de l'installation, mais pour assurer la capacité maximale des conducteurs à la tension et à la fréquence nécessaires. Le câble de diagnostic automobile de Fiberall utilise généralement des noyaux 22-26 AWG. D'autres spécifications peuvent également être personnalisées selon les exigences du client.

Le calibre de fil a été fabriqué il y a plus de 100 ans. Mais il a toujours une importance de référence importante pour la production actuelle de câbles de diagnostic de véhicules. Cependant, la qualité ou les performances du câble de diagnostic automobile ne peuvent pas être jugées uniquement par le calibre du fil. Avec le développement de la technologie, les performances du conducteur s'améliorent. Les performances du câble de diagnostic du véhicule sont plus importantes, en particulier l'impédance en ohm. Par conséquent, la taille réelle du fil peut être légèrement plus grande ou plus petite que la spécification réelle. Cela n'affectera pas les performances du câble de diagnostic du véhicule.