Câble de diagnostic OBD MB Star pour véhicule Benz

Paramètres du câble de diagnostic étoile FA-DC-MB16 MB

Numéro de produit	FA-DC-MB16
Port un	OBD-II mâle (type B)
Port deux	Mercedes-Benz Star Femme
Marque de véhicule compatible	Mercedes-Benz
Tension de fonctionnement	DC 12 ~ 24 V
Couleur	Noir / bleu
Longueur de câble	Selon ordre
Options de matériau de connecteur	PA66, ABS, PC ou personnalisé
Matériel de veste	PVC
Spécification de fil	18 ~ 26AWG (OD1.02 ~ 0.404mm)
Matériau des pièces métalliques	cuivre ou laiton, avec plaque or ou nickel
Forme du câble	Rond
Résistance de contact	3 Ohm maximum
La resistance d'isolement	5 M Ohm minimum
Écart de température	−25 ℃ ~ + 85 ℃
Fonctionnalités personnalisées	Longueur, couleur, matériau, broche, emballage

Informations de commande du câble de diagnostic BENZ vers OBD

Non.	N ° de pièce	Nom du produit	Descriptions
01	FA-DC-MB09	Câble de diagnostic du véhicule	BENZ 14P Sprinter mâle à tête de gourde femelle OBD2
02	FA-DC-MB10	Câble de diagnostic Benz	OBD2 femelle vers MB Sprinter 14 broches mâle
03	FA-DC-MB11	Câble d'extension automatique	BENZ MB Sprinter 14Pin à OBDⅡ femelle
04	FA-DC-MB12	Câble de conversion BENZ	MB 14Pin mâle à OBDII femelle
05	FA-DC-MB13	Câble de diagnostic automatique	Benz 14PIN à OBD2 mâle
06	FA-DC-MB16	Câble de diagnostic OBD	MB Star à OBD-II 16Pin mâle
07	FA-DC-MB26	Câble de diagnostic automobile	BENZ 38Pin mâle à OBD2 femelle
08	FA-DC-MB27	Câble de conversion automobile	Tête en spirale mâle BENZ 38P vers OBD femelle
09	FA-DC-MB28	Câble de conversion de véhicule	BENZ 38P mâle à OBDII femelle
10	FA-DC-MB29	Câble de conversion OBD2	BENZ 38P plié à OBD-II femelle
11	FA-DC-MB30	Câble de diagnostic OBD2	BENZ 38P (LONG) À OBDII Femelle

Remarque: MB = Mercedes-Benz.

Liste de test et d'inspection pour les câbles de diagnostic de véhicule

Il existe de nombreuses pièces sur le câble de diagnostic du véhicule. Et la composition des matériaux et le processus de production sont complexes. Il est donc facile de rencontrer différents problèmes lors de la production du câble de diagnostic du véhicule. Les problèmes courants sont:

1, la force de rétention ne peut pas répondre à l'exigence;

2, fissuration en plastique;

3, la force de brancher et de débrancher est trop grande ou trop petite;

4, la position de la broche n'est pas précise;

5, la couche de placage n'est pas conforme aux normes (coefficient de frottement glissant);

6, court-circuit ou même circuit ouvert (pièces de fil ou de contact);

7, la résistance à la chaleur et la résistance à l'écrasement ne sont pas conformes aux normes.

Il doit faire un test et une inspection en série pour le câble de diagnostic du véhicule. Cela peut garantir la performance et la fiabilité. Nous les listons ci-dessous pour votre référence:

1, test pour assurer les performances électriques du câble de diagnostic du véhicule:

(1) résistance de contact (niveau bas);

(2) Résistance de contact Drop Chute de tension;

(3) résistance d'isolation;

(4) Tension de tenue.

2, test pour vérifier les propriétés mécaniques du câble de diagnostic du véhicule:

(1) Force d'accouplement du connecteur

(2) Force de désaccouplement du connecteur

(3) Force d'engagement de contact

(4) Force de séparation des contacts

(5) Force de rétention des contacts

3, test pour vérifier les performances environnementales du câble de diagnostic du véhicule:

(1) Test de vibration

(2) Augmentation de la température

(3) résistance à la chaleur

(4) résistance au froid

(5) Cycle de température / humidité

(6) Résistance à la chaleur de soudure

(7) Soudabilité

(8) Brouillard salin

Nous effectuons également l'inspection de l'apparence, la mesure des dimensions, la vérification de l'emballage pendant la production. Pour que le câble de diagnostic du véhicule puisse être dans les meilleures conditions.