N ° de pièce | FA-DC-OC81 |
Port 1 | 16Pin OBD-II mâle |
Port 2 | Répartiteur 16 broches OBD2 Y |
Véhicule applicable | Modèles compatibles OBD-II |
Type de connecteur | OBD-II type A ou type D |
Spécification de fil | 22 ~ 26AWG |
Brochage | 1 ~ 16 broches, connexion directe |
Matériau principal | PVC |
Forme du câble | Rond |
Couleur | Gris noir |
Température de fonctionnement | -20 à + 80 ° C |
Manière d'emballage | Intérieur: sac PE, extérieur: carton |
1, tension utilisable: 12 V / 24 V;
2, matériel de broche: cuivre, nickelé ou plaqué or pour les options;
3, l'affectation des broches standard ou personnalisée sont disponibles;
4, la longueur du câble OBD peut être personnalisée;
5, procédures de test: test 100% ouvert, court et manquant de fil;
6, tension d'essai: DC300V 5M ohm / 10ms;
7, tous les câbles de diagnostic obdii sont testés avant l'emballage.
La prise OBD-II est située sur le véhicule. C'est la bonne interface pour le câble de conversion OBD-II. Il existe de nombreux types de type de socket obd sur le marché. En ce qui concerne le type, nous ne parlons pas du brochage, mais simplement de la structure de l'interface obdii. Pour plus de commodité, nous les avons nommés type A, type B et type D.
La voiture de tourisme adopte principalement une prise de type OBD-II. Et tout autre véhicule comme un véhicule léger ou lourd, ou un bus, ils peuvent utiliser une prise OBD2 de type A ou de type B ou les deux.
Dans la plupart des cas, l'emplacement de la prise OBD se trouve sous le panneau intérieur. Il devrait être pratique de brancher et de débrancher leAdaptateur de câble de diagnostic OBD-II. L'interface OBD ne doit pas se trouver dans la zone de visibilité normale des conducteurs et des passagers (sièges avant et arrière). Mais il sera facile pour les techniciens accroupis de voir. Après avoir connecté le câble auto obd2 ou d'autres outils de diagnostic automatique à l'interface OBD, le fonctionnement physique et électrique normal du véhicule ne doit pas être entravé.
La principale différence entre l'interface OBD de type A et l'interface OBD-ii de type B est la partie médiane. La partie centrale du type A a une rainure profonde, tandis que le type B n'a pas de rainure profonde. Et comme pour le type D, il est à verrou de verrouillage.
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